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2021年最火的話題是什么？相信大家心中都有一個(gè)共同的答案：新能源電動(dòng)車。無(wú)論是電動(dòng)兩輪車還是電動(dòng)汽車，基本都是自帶流量屬性，任何一則關(guān)聯(lián)事件，都可能開(kāi)鑿出一座巨大的流量池。
2月份開(kāi)年后大漲的股市，3月底平地炸出一顆驚雷的小米造車，4月份延續(xù)熱度的滴滴造車，以及國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)巨頭大疆切入汽車賽道，讓“電動(dòng)車”一詞不斷刷屏，成為2021年最火的行業(yè)之一。
所謂內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，普通用戶在關(guān)注新能源汽車動(dòng)態(tài)的同時(shí)，不少業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)在分析，從特斯拉宣布要用磷酸鐵鋰電池，到騰勢(shì)全部使用磷酸鐵鋰電池，再到今年小鵬新出的3款車全部搭載磷酸鐵鋰電池，各大巨頭偏愛(ài)的磷酸鐵鋰電池，究竟出色在哪里？
當(dāng)下市面上常見(jiàn)的鋰電池，一種是三元鋰電池，一種則是磷酸鐵鋰電池，這兩種電池本身特色上存在明顯的差異，功能性、實(shí)用性、成本造價(jià)以及實(shí)際使用體驗(yàn)上都有所不同。
首先說(shuō)說(shuō)磷酸鐵鋰電池的安全性，為什么磷酸鐵鋰電池更安全？
某種層面上來(lái)看，磷酸鐵鋰電池其實(shí)就是錳酸鋰電池的升級(jí)版，二者在能量密度上其實(shí)沒(méi)有太大的差別，基本都約為130~150Wh/kg，但其高溫適應(yīng)性（熱穩(wěn)定性）則是當(dāng)前鋰電池中最好的。因?yàn)殇囯姵夭牧系奶厥庑?，在高溫環(huán)境以及外部撞擊下，極易造成燃爆事故。
但磷酸鐵鋰電池，只有當(dāng)自身溫度處于500~600℃時(shí)，內(nèi)部化學(xué)成分才開(kāi)始分解，而其他大部分鋰電池在電池自身溫度達(dá)到180~250℃時(shí)內(nèi)部化學(xué)成分就已經(jīng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)。因此，強(qiáng)大的耐高溫性賦予了磷酸鐵鋰電池極高的安全性和穩(wěn)定性，對(duì)于向來(lái)注重用戶安全體驗(yàn)的新能源企業(yè)而言，磷酸鐵鋰電池自然是絕佳的選擇。
除此之外，用戶在選購(gòu)鋰電池時(shí)，最看重的是什么？當(dāng)然是產(chǎn)品安全性和穩(wěn)定性，從這一層面來(lái)看，磷酸鐵鋰電池在鋰電池陣營(yíng)里絕對(duì)是首屈一指的。
然后我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)磷酸鐵鋰電池的造價(jià)成本，為什么說(shuō)磷酸鐵鋰電池的性價(jià)比極高？
在國(guó)內(nèi)電池成本方面，根據(jù)真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年年底，國(guó)內(nèi)三元鋰電池包的單價(jià)為1.05元/Wh；磷酸鐵鋰電池包的單價(jià)為0.8元/Wh。拿特斯拉為例，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上搭載磷酸鐵鋰電池的車型比搭載三元鋰電池車型的價(jià)格，至少便宜10%。
對(duì)于企業(yè)而言，10%的利潤(rùn)差，完全可以靠選擇電池來(lái)降低整車造價(jià)成本，把空出來(lái)的利潤(rùn)空間轉(zhuǎn)化成其他功能升級(jí)或是直接讓利給消費(fèi)者，無(wú)論哪種方式，性價(jià)比高的磷酸鐵鋰電池不一定是最好的選擇，但一定是最合適的選擇。
最后，再?gòu)碾姵厥褂脡勖蟻?lái)看，為什么選擇了磷酸鐵鋰電池的消費(fèi)者都不擔(dān)心電池能用多久的問(wèn)題。
拿電動(dòng)兩輪車為例，當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)兩輪車用的最多的還是鉛酸電池，但懂行的人都清楚，一組品牌鉛酸電池，在正常使用頻率下，壽命只有短短的2年不到，甚至有些雜牌鉛酸電池連1年時(shí)間都撐不到。
主要是因?yàn)殂U酸電池的“循環(huán)壽命”只有300次左右，最大是500次。反觀鋰電池，三元鋰電池的理論壽命是可以達(dá)到2000次，但是實(shí)際使用1000次左右時(shí)，容量將下降到60％。 但磷酸鐵鋰鋰電池的實(shí)際壽命，即達(dá)到2000次，此時(shí)仍有95％的容量，其理論上的循環(huán)壽命可以達(dá)到3000次以上。
如此對(duì)比下來(lái)，對(duì)于不想怎么操心但又希望買到一塊長(zhǎng)壽命鋰電池的用戶而言，磷酸鐵鋰電池?zé)o疑是最好的選擇。
總結(jié)
對(duì)于消費(fèi)者而言，評(píng)價(jià)一塊鋰電池的好壞，好用、實(shí)惠、安全、穩(wěn)定是最核心的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。正是因?yàn)榱姿徼F鋰電池能讓我們用更低的價(jià)格獲得相同續(xù)航里程、技術(shù)性能的產(chǎn)品，所以才能成為當(dāng)前各大新能源巨頭青睞的對(duì)象。
版式編輯/張 婕
責(zé)任編輯/李 梅
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